Teplá
Teplá: Teplá – soutok s Pramenským potokem.....................10,5 km WW I+
Horní Teplá bývá sjízdná za jarního tání a po dešti.
Vodočet: Teplička, min. 80 cm, SPA 125 cm.
Pramenský potok: ][s č. 210 – soutok s Teplou......................6 km WW I+
Vodočet u mostu silnice č. 230 – min. 90 cm, optimum cca 100 cm.

Tento průvodce se věnuje hornímu úseku, který začíná v obci Teplá u silničního mostu komunikace č. 198, kde se dá i zaparkovat. V této části protéká Teplá loukami a pastvinami ve velmi úzkém korytě. Po prvním kilometru následuje stupínek a poté další, který prověří vaše schopnosti vyhýbat se nejen kamenům v korytě, ale také velmi nepříjemným větvičkám a padlým stromům. Zpestřením je nízké proplutí pod mostem s následným stupínkem.

Občas se objeví jednoduché peřejky, ale Teplá dost meandruje v docela nepřehledném korytě s občasnými napadanými kmeny a včetně nepříjemné pobřežní vegetace – doporučuju proto pouze pro otrlé. To už se ale za zatáčkou objeví silniční most v blízkosti obce Poutnov, odkud proplouvá Teplá zalesněnou krajinou s větším spádem bez nástrah v korytě a odtud je vodácky opravdu pěkná. Meandry jsou pryč, řeka se decentně rozšíří a už se kocháme krajinou a peřejemi. Čtyřikrát tu Teplou křižuje železnice, která vede podél celého úseku. Asi 1 km před soutokem pozor na nízkou lávku, kterou je třeba přenést. Jinak tam žádný jez není. Vlny se zvětší, vjíždíme do obtížnější peřeje, cca WW II, a po 0,5 km se do Teplé vlévá Pramenský potok a hbitou řekou můžeme pokračovat dále, nebo jde vystoupit na levém břehu v blízkosti železniční stanice a přenést lodě k silnici, kde je dobré výstupní, eventuálně nástupní místo.

Vlakem je Teplá dostupná lépe než autem, protože v první části úseku vede silnice přes obec Mnichov a vyhýbá se Teplé až k obci Poutnov, kde silnice řeku křižuje.

Pramenský potok už je mezi vodáky docela známý, asi i proto, že je autem daleko lépe dostupný. Sjízdný je v délce cca 6,5 km, z čehož první 3 km vedou kolem malé silničky, která spojuje silnice č. 210 a č. 230. Druhá část potoka už vede přímo podél silnice č. 230, která v těchto místech spojuje Mnichov a Bečov nad Teplou.

Nasedáme v místě křížení Pramenského potoka se silnicí č. 210, kde můžeme i odstavit auto. Obtížnost potoka je celou dobu WW I +. Povodí potoka je velmi malé, a tak bývá sjízdný za vydatného tání a po deštích. Šířka toku se pohybuje mezi 4 až 8 m. Vzhledem k malé šířce toku můžeme očekávat padlé kmeny v řečišti. Na jaře 2009 jsme přenášeli třikrát, kmeny hrozí zejména v prvních 3 kilometrech.

Po cca 2 km plavby stojí za upozornění nesjízdný jez, nebo spíše malá přehrada, která se obnáší po pravé straně. Jako další orientační bod slouží most silnice č. 230, který stojí v polovině cesty. Dále má Pramenský potok větší spád, přibývají peřeje a kameny v řečišti. Vše je ale přehledné a než se rozkoukáme, vplouváme zleva do Teplé, po které jde pokračovat dále, např. do Bečova nad Teplou, což je úsek cca 10 km dlouhý a je o něco obtížnější (WW II).

První pomoc a základní potraviny seženeme v Bečově nad Teplou, nedaleko leží i Mariánské Lázně, patnáctitisícové lázeňské městečko s více než 100 minerálními prameny.

Na mapu Teplé a Pramenského potoka se posívejte zde.

Trasu splutí Teplé si můžete prohlédnout i na této mapě:

Zvětšit mapu

Tento průvodce byl uvedený v 1. čísle HYDRA 2010.