Salangselva
ř. km 10,7 – ř. km. 15,5.......................................................................5 km WW I (II)
ř. km 15,5 – ř. km. 20,0.......................................................................5 km WW III

Řeka Salangselva pramení za polárním kruhem v horách vysokých přes 1 400 m na norsko-švédském pomezí, kde vzhledem na zeměpisnou šířku její zdrojnice Budalselva a Stordalselva sbírají vodu ze sněhových a ledových polí. Díky tomu má i přes poměrně malé povodí dostatek vody i uprostřed léta. Teče údolím, kterému dala jméno Salangsdalen, zpočátku k severozápadu, u vesnice Lund se stáčí k severu a teče podél silnice E 06U. U odbočky silnice č. 851 uhýbá k západu a poblíž vesnice Sjøvegan ústí do Salangenfjordu.

Plavbu můžeme zahájit přímo u níže popsaného tábořiště, je ovšem vhodné nejprve prohlédnout přístup vysokou strání na pravém břehu. Řeka je tu široká 15 – 20 m, na první pohled a za nižšího stavu se může zdát, že vody bude málo, ale průzračná voda „klame tělem“, a navíc zanedlouho přitéká zprava docela vydatný přítok od vodopádu. Koryto je balvanité a na několika místech tvoří břeh skály. Obtížnost nepřesahuje WW I. Za chvíli jsme u mostu na hlavní silnici E 06 (Narvik – Tromsø) na ř. km 11,5, kde je další možný začátek splutí. Zde také proplouváme první pěknou peřejí WW II, která je obtížná snad jen tím, že se nachází v esíčku (levá – pravá) přímo pod mostem. Na dalším úseku se řeka s výjimkou ještě jedné lehké peřeje u dalšího mostu uklidní, a my se můžeme kochat okolními horami, na kterých jsou i přes léto sněhová pole, ze kterých stékají potůčky a potoky, přidávající Salangselvě další vodu. Některé z nich spadají pěknými vodopády. Řeka se postupně rozšiřuje na 20 – 30 m a asi 5 km po začátku plavby nabírá spád, v řečišti přibývají balvany tvořící pěkné vlny a lehké válečky. Na několika místech je koryto balvany zablokované a poněkud nepřehledné, ale vše je sjízdné „na oči“ a obtížnost nepřesahuje WW III. Peřeje jsou poměrně dlouhé, ale vždy je pod nimi klidnější úsek. Končíme na pravém břehu hned za mostem na odbočce na Vestre Forseth na ř. km. 20,0, kde je také největší peřej. Výstup na silnici je obtížnější a s loděmi je potřeba si navzájem pomoci. Kilometráž DKV uvádí na dalším úseku těžkou soutěsku, jejíž sjízdnost není známa. Za příznivého stavu vody je možné uvažovat o splutí horního úseku, na ten jsme se my ale nevydali.

Mezi mosty na ř. km. 11,5 a 20,0 řeku sleduje už zmíněná silnice E 06 a z ní je značná část toku přístupná. Asi 100 m před mostem (myšleno proti proudu) na ř. km. 11,5 je odbočka doleva na vesnice Lund a Bones, značená „Polar ZOO“. Asi po 500 m je vpravo nad řekou opuštěná pískovna, ve které se dá zakempovat, vejde se vás tam, myslím, i autobus.

Zajímavosti: Narvik – válečné muzeum Červeného kříže s působivou expozicí o 2. světové válce, kostel, mírová kaple, obchodní přístav a překladiště železné rudy, lanovkou je možné vyjet na vyhlídku (670 m n. m.) pod horský vrchol Fagernesfjellet (1 254 m n. m.), rozcestník, ze kterého zjistíte vzdálenost významnějších evropských měst; magické souostroví Lofoty, na které si ale vyhraďte alespoň dva dny, jsou synonymem krásy norské pobřežní krajiny s malebnými zátokami a barevnými rybářskými domky na pozadí vysokých štítů hor.

Kilometráž:
10,7 km tábořiště na pravém břehu, začátek plavby WW I
11,5 km ][ silnice E 06, peřej WW II
14,0 km ][, peřej WW II
15,5 km začátek úseku WW III
20,0 km ][ na odbočce na Vestre Forseth, konec plavby, dál údajně obtížná soutěska !!

Vhodná mapa:
Skandinávie 1 : 800 000 Marco Polo
Finnland 1 : 800 000 RV Verlag – EuroCart

ZDE si můžete stáhnout mapu.

Průvodce vyšel v HYDROmagazínu 1/08. Pokud máte o popsané řece nějaké nové informace, napište je, prosím, do komentáře.