NUMEDALSLÅGEN
Jezero Ossjøen – most silnice č. 40 u Dagali (Zambezi Run) . . . . . . . . . . 10 km, WW II - IV - V+
Most silnice č. 40 u Dagali – letiště Dagali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 km, WW II - III
Kjærra Fossepark – rybářský spot u Steinsholt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 km, WW III (IV+)
Vodočet: Pomocný vodočet je na pilíři mostu silnice č. 40 u Dagali.

Zde teprve poznáte, co znamená pádlovat na opravdu vodnaté řece, proto se o ní hovoří také jako o Zambezi severu.Numedalslågen, třetí nejdelší řeka Norska, pramení na náhorní plošině Hardangervidda v okolí hory Store Grananuten (1 613 m n. m.). Zprvu teče na východ, později se stáčí přímo na jih a svou pouť končí v Larviku, kde se vlévá do Larvikfjordenu, jež ústí do průlivu Skagerrak, v kraji Vestfold. Na této řece jsou známy tři celoročně sjízdné úseky. První dva na sebe navazují a jsou na horním toku v kraji Buskerud, třetí je na toku dolním v kraji Telemark a je vzdálen od prvních dvou asi 150 km.

Všechny úseky mají široké otevřené koryto, liší se pouze spádem, který je u prvního úseku enormní. Všechna těžká místa lze prohlédnout a případně obnést, ovšem jen když se vám podaří před nimi včas zastavit. Vodočet pro horní dva úseky je podle DKV asi 200 m nad silničním mostem na levém břehu u staré elektrárny, nám se ho však nepodařilo nalézt. Sjízdnost lze však posoudit na místě. Pro první dva úseky je udáván rozptyl průtoků vhodných ke splouvání 30 – 300 m3, pro třetí je to pak 80 – 500 m3 Začátek prvního a zároveň nejvýživnějšího úseku je na výtoku z jezera Ossjøen, kam lze dojet autem po placené cestě (40 NOK) na levém břehu, od mostu na silnici č. 40.

Po nasednutí na nás čekají obrovské vlny končící kataraktem a válcem přes celou řeku, který je sjízdný středem. Následuje cca 1 km dlouhé jezero, kde je možno odlovit případné plaváčky a jejich materiál. Kdo má problémy tady, rozhodně by neměl pokračovat! Po výtoku z dolního jezera je pár peřejí s pěknými vlnami a pak se řeka dělí do několika ramen. Pravé dvě jsou OK, levé je à la Korsika. Po opětovném spojení jeďte opravdu hodně vlevo, v pravé půlce je bezedný válec. Následuje náhlé zúžení se skálou nalevo, v nájezdu hlavním proudem je obrovský válec bez možnosti jištění a v nejužším místě je pak ještě jeden válec, ten však je už možno jistit. Pak zas velké vlny, vlny a sem tam válec. Následují dva asi 100 m od sebe vzdálené prahy. První je lépe ošidit u levého břehu a druhý dát přímo na komoru. Po úseku plném velkých vln přijíždíme k 5 metrů vysokému šikmému vodopádu u staré elektrárny, který je možno sjet u pravé strany. Po 200 m přijedeme k mostu na silnici č. 40, kde je konec.

Na druhém úseku, který navazuje na předchozí u silničního mostu, není nic záludného, jen pravidelné vlny. Čím je člověk blíž konci, je vše lehčí, tím je tento úsek velice vhodný i pro méně zkušené vodáky. Největší problém tu má řidič při hledání výstupního místa na levém břehu. Na letiště je vjezd zakázán, s loděmi se musí přeběhnout přistávací plocha a lesem dojít na cestu k autu. Převlékání a odjezd vám urychlí krvežízniví komáři.

Třetí úsek je svižně tekoucí voda s obrovským průtokem téměř bez vln o obtížnosti WW II+. Je přerušen pěti katarakty (fosseny) o obtížnosti WW IV+. Pocítíte tady obrovskou sílu vody a pod fosseny počítejte s velikými karfioly. Nasedá se u rybářského spotu Kjærra Fossepark, který nalezneme asi 40 km jižně od města Kongsberk. Hned u nasedacího místa je první z těžších míst (V), které nabízí dámskou cestu vpravo. Pozor, poslední fossen má dvě části!

První je bez problémů sjízdná, druhá je za zatáčkou a je to práh s brutoválcem přes celou šířku řeky (tj. 30 m). Pouze v pravé polovině, kde se dělá asi 3 m široký jazyk, je možný průjezd. Konec je u rybářského kempu na pravé straně. Auto nechte u posledního červeného domku po odbočení doleva u autobusové zastávky na konci vesnice Steinsholt. Lodě nutno k autu donést cca 300 m. Buďte ohleduplní k rybářům, kterých je tu zejména od konce června opravdu mnoho. Na horním toku je možné kempovat u silničního odpočívadla se sociálním zařízením nedaleko mostu u Dagali. Na dolním je to trochu problém kvůli větší obydlenosti krajiny. Pěkné místo na spaní však nalézt lze.